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EQ要提升的板基線司機

以前對於板基線(板橋-基隆)的服務品質很感冒,有福和客運和基隆客運兩家營運此路段,之前住東湖時,每天要搭板基從松山到吳興街口站,這一段簡直是在冒生命危險。許久沒搭板基,沒想到今天還是遇到不開心的事情。話說有一位女乘客坐在車門口第一排座位,司機好心提醒她要綁安全帶,結果不到1分鐘,因為第一排座位的欄杆鬆動,不知為何,那位女生的腳被割傷流血,她向司機抱怨了一下,車子如果有問題就不要開出來,否則就要標示清楚不要讓乘客乘坐該座位。 隔不到3分鐘,有位媽媽要下車,走到前排等下車,當然要扶欄杆呀,不然要扶哪裡?結果司機非常大聲又激動地叫她不要扶欄杆,站這麼前面做什麼? 站後面些也可以下車...之類的,媽媽覺得有點莫名奇妙被無來由地喝斥而不爽,結果兩個人就吵起來,愈講愈大聲,司機還說他從來沒有打過女人,如果她是他老婆就把她打到$%^^&,兩個人就挑釁起來,司機也把車停下來吵架.....。 經過其他乘客嚇阻,媽媽才成功下了車,結果司機又開始大生碎碎念起來,引起其他乘客不滿,結果又跟其他兩位女性吵起來,司機整個情緒又來了,說台灣女性都是這樣,一個不夠,妳們又來"倒"(湊熱鬧),把全台灣女性和全車旅客一起罵進去,又說妳們去投訴好了,搞到最後他也沒工作,他只是好心提醒.....。我想他要說的是好心被雷親。 全程經歷這些過程,我當然側錄了些司機說的話以留物證,下車後馬上打電話投訴。完整交代衝突過程,電話那頭的客服人員很清楚又是那位EQ不高的司機又惹禍,也說公司會有所處罰,且答應要立即維修車輛,但是我要的不只是這樣。 除了被動的處罰措施,福和客運提不出進一步改善措施,事實上那位司機人不壞,他很關心那欄杆可能會危害乘客安全,壞就壞在他的表達能力實在令人誤解,一出口就感覺要教訓人似的,沒有人聽了會高興。台灣的客運界的服務品質一直為人詬病,尤其是板基線,最令我害怕。板基線對於司機的品質控管一直很差,也沒有任何關於服務應對的教育訓練,我想司機們的福利也不怎麼好,才會讓這些司機大哥們通常臉上沒有笑容,薪資待遇太差,哪裡管得著"服務",他們每天要做的事就是不斷地搶乘客,這真是惡性循環。 這件事情肯定會讓其他乘客繼續投訴抱怨,我也不想因為這樣,讓他丟掉飯碗,而是希望公司能有效地導正他的應對進退,減少類似的問題發生。 關於板基線的惡行惡狀,實在罄竹難書。好幾年以前,我常經歷著司機對著無線電講話聊天,內容無外乎都是哪個車號的司機今天搶載他的乘客,他要么喝朋友來圍剿他。有一次有一位新手司機不小心搶了老手的乘客,結果立即透過無線電被威脅,說要回基隆算帳,新手機司機立即打電話回公司求救,看他的神情都快哭出來了; 不然就是有的司機們以為馬路是他家的,只有板基線的車在行駛,遇到不爽就互相嗆聲,待會遇到的時候等著瞧(天ㄚ,車上還有一票乘客耶,我們都是陪送命的)。 還有一次,我的司機飆快車加蛇行,又不斷地急採煞車,一大群乘客很隨著車子的方向不斷地倒來倒去,不然就是對前面的板基線公車挑釁,故意急停在他前面或是貼近他行駛,完全枉顧乘客的安全。這種事情經常發生,簡直是流氓客運司機,惡劣到極點,可謂人神共憤。隨便去路邊做民調,10個有9個對於板基線的服務是怨聲載道的,我想每年評鑑,他們的評價應該是吊車尾的。 希望他們和首都客運好好學習,首都是我最喜歡的客運公司,不論是車況與司機、服務品質都很獲好評,加油吧! 希望經營者拿出誠意好好經營企業,善待員工與乘客,他們就知道該如何改進了。現在政府推行節能減碳,要大家改搭大眾交通工具,首要之急,也請好好照顧與輔導這些業者,讓他們提供更好的服務,否則誰敢再搭板基線呢,節能減碳與生命安全的選擇應該很容易被做判斷吧。
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